16 juni 2023

Snappen we nog wel wat duurzaamheid inhoudt?

Duurzaamheid. Het is allang geen trend of hype meer, maar staat op de beleidsagenda van ongeveer elke onderneming. We associëren dit onderwerp vaak met het klimaat en de milieubesparende acties die we ondernemen. Maar gaat duurzaamheid wel alleen over klimaat? Waar kunnen we op dat vlak nog stappen zetten? En welke beleidsveranderingen zien we op dat vlak binnen de verschillende bedrijfstakken? Het is duidelijk dat duurzaamheid een van de grote vraagstukken van deze tijd is, en dat we tegelijkertijd op veel vlakken nog zoekende zijn. Toch boeken we successen die zo hard nodig zijn, en we zijn het er allemaal wel over eens: niks doen is allang geen optie meer.

Duurzaamheid, is dat alleen aan het klimaat gerelateerd?

Patrica: “wij werken alleen nog maar met ecologische schoonmaakmiddelen. Voorheen werkten we met een bepaalde zuren en chloor, die hebben we inmiddels allemaal vervangen. We volgen daarmee de duurzaamheidsrichtlijnen voor de schoonmaakbranche.” Reny vult aan: “Wat ik in de praktijk terugzie bij onze cliënten is dat duurzaamheid een thema is bij de ontwikkeling van producten. Vanaf de ontwerpfase dien je al te kijken naar materialen en grondstoffen. Wat is de impact op het milieu? Hoe kun je het product uiteindelijk weer duurzaam afbreken? Ook imago is belangrijk én je merkt dat er veel producten worden bedacht met in het achterhoofd duurzaamheid. Een mooi voorbeeld is een vleermuiskastje, waarmee je vleermuizen diervriendelijk uit een gebouw haalt.”

Allemaal een bodywarmer

In de autobranche speelt duurzaamheid logischerwijs een enorme rol. Joris licht toe: “Bij onze merken Renault en Nissan leggen ze de focus vooral op elektrische auto’s en bedrijfsauto’s. En we ontvingen bij Bochane laatst – met een kwinkslag naar de energienota – allemaal een bodywarmer.” Fred vertelt dat de werknemers van NTP elke dag worden uitgedaagd met de vraag of het nóg duurzamer kan. De vraag wordt niet eenvoudiger, maar wel meer divers. “We werken momenteel aan ons duurzaamheids-DNA, we bedden het steeds meer in binnen de gehele organisatie. Dit kunnen we echter niet alleen, we hebben daar onze partners en opdrachtgevers ook voor nodig.” De gemeente Arnhem vervult volgens Fred een voorbeeldfunctie, bijvoorbeeld op gebied van elektrificatie en de ruimte die ze ondernemers biedt om te innoveren.

Veranderingen en ontwikkelingen leiden tot resultaten

Reny: “We zijn zo goed als helemaal digitaal gegaan, dit scheelt enorm veel verspilling van papier. Dit proces werd versneld door corona. Ons kantoor laat de advocaten binnen kaders zelf bepalen waar en wanneer ze werken. We besparen op reistijd, bovendien hebben mensen meer tijd om te sporten of tijd met hun kinderen te spenderen. We kunnen elk dossier op elk moment waar dan ook openen.” Patricia geeft aan dat Hofs ongeveer alle materialen heeft aangepast, denk aan werkkarren en stofzuigers. Er wordt nog wel geprint, maar veel minder. “We staan nu op het punt om de benzineauto’s te vervangen. Vragen die we momenteel hebben gaan bijvoorbeeld over wie de auto’s straks gaat opladen, wij of het personeel zelf.” Joris biedt spontaan aan om na deze sessie nog eens van gedachten te wisselen. En wie weet rijdt het personeel van Hofs binnenkort in auto’s van Bochane.

Duurzaamheid gaat ook over menselijkheid en vitaliteit

Fred: “We kijken naar de menskant. De vraag is hoe we de mensen tevreden en gezond houden? Het betreft bij NTP immers zwaar fysiek werk. We bieden daarom vitaliteitsprogramma’s, en alles wat machinaal kan gebeurt machinaal. Een ander thema is Duurzaam Veilig. Dit gaat over veilige maakbaarheid, duurzame uitvoerbaarheid én we hebben oog voor de sociaal veilige inrichting van Openbare Ruimtes. Alles wat we bedenken moet immers veilig te ontwerpen en te maken zijn, en bovendien veilig zijn voor de omgeving zijn.”

Zaken om nog meer op in te zetten

Patricia: “Het OV! Even met de bus naar je werk; het is absurd wat dat kost. In Spanje ben ik 8 Euro kwijt voor een retourtje met de trein. Ze willen graag dat we het openbaar vervoer nemen, maak het dan interessanter. Bied mensen die met pensioen gaan gratis openbaar vervoer aan.” Reny: “Thuiswerken of buiten de spits reizen neemt ook de druk op het forenzenverkeer weg. De controlecultuur vanuit werkgevers is door corona afgenomen. Voorheen heerste meer de beleving dat output alleen op kantoor gegenereerd kon worden. Tegenwoordig worden werknemers meer beoordeeld op wat zij leveren. Het is minder relevant wanneer een werknemer de uren draait, als je de gewenste output maar levert. Laat het controleren los, dan zet je mensen in hun kracht. En je biedt daarmee een oplossing voor het fileprobleem, de kinderopvang én de gezondheid van je personeel.”

Succesverhalen

Fred: “Elektrisch rijden, daar worden we rustig van! Het is voor mij een sport om op 1 batterij de hele week woonwerk-verkeer af te leggen. Zonder te laden dus. Ik denk dat ik ergens nog één enkele reis moet zien te overwinnen, dan is-ie rond. Elkaar aanspreken op gedrag, dat mogen we sowieso nog meer doen. We zijn binnen NTP trots op Van Asfalt en Grasfalt naar Harsfalt. Dit betekent concreet dat wij fossielvrij asfalt kunnen produceren, onze grootste prestatie op productgebied tot nu toe.” Joris: “We hebben als enige Renaultdealer in Nederland een Battery Repair Center. Zelfs andere dealers komen bij ons om hun auto’s te laten repareren. En met ons mobiliteitsconcept – voor bestaande en potentiële klanten – ontzorgen we grote wagenparken en zorgen we voor besparingen. Bochane Lease deelt ook geen boetes uit bij het inleveren van je leaseauto voor einde van het contract.” Fred sluit af: “Dan creëer je in elk geval een duurzame relatie!

Deze lunchbijeenkomst werd gehouden bij Hotel Haarhuis.

Van links naar rechts: Fred van Hooff, Joris Kemperman, Patricia Hofs en Reny Stark.